New Honda E-Clutch : होंडा बाइक में लाया कार वाला फीचर, अब बिना क्लच दबाए बदल पाएंगे गियर, लेकिन माइलेज हो जाएगा इतना!
New Honda E-Clutch: Honda brought car-like feature in the bike, now you will be able to change gear without pressing the clutch, but the mileage will be so much!
New Honda E-Clutch : भीड़ वाली जगह हो या ट्रैफिक जाम, या फिर खराब सड़कों की सवारी, आपको बाइक में बार बार गियर बदलना पड़ता है और इसके लिए बार बार क्लच (New Honda E-Clutch) भी दबाना होता है. कई बार लम्बी राइड के दौरान बार बार क्लच दबाने से हाथों में दर्द भी होने लगता है, लेकिन अब ऐसा नहीं होगा। क्योंकि होंडा ने अपनी शानदार तकनीक से इस झंझट से भी आपको छुटाकार दिला दिया है. आइए जानते है इसके बारे में…
कारों में तो आपने देखा होगा कि इसमें मैनुअल, ऑटोमैटिक गियरशिफ्ट के साथ ही आईएमटी यानि इंटलिजेंट मैनुअल ट्रांसमिशन जैसे गैयरबॉक्स देखने को मिलते है. खासरकर किआ और ह्युंडई की कारों में यह टेक्नोलॉजी ज्यादा देखने को मिलती है. जिससे क्लच का उपयोग नही करना होता है. कार में एक सेंसर लगा होता है. जिसे इंटेलिजेंट इंटेंशन सेंसर कहा जाता है. ये गियर लीवर के मूवमेंट को रीड करने के साथ ही ऑटो क्लच को एक्टिव करने का काम करता है.
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अब होंडा में होगा बदलाव – New Honda E-Clutch
अब होंडा ने भी इसी तकनीक की मदद से अपनी मोटरसाइकिलों में गैयरबॉक्स को हटाकर ई क्लच देने जा रही है. मोटरसाइकिल में क्लच का लीवर तो दिया जाएगा लेकिन उसका प्रयोग किए बिना भी आप गियर को बदल सकेंगे. कंपनी दावा कर रही है कि ये मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन में दिया जाने वाला पहला ऑटोमैटिक क्लच कंट्रोल सिस्टम (New Honda E-Clutch) है. इसमें भी कार की तरह एक सेंसर दिया जाएगा जो गियर शिफ्ट के दौरान ऑटो क्लच को एक्टिवेट करेगा.
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क्या पड़ेगा माइलेज पर असर – New Honda E-Clutch
ऑटो क्लच के होने से बाइक का माइलेज भी काफी बेहतर देखने को मिलेगा. इसका सबसे बड़ा कारण ये होगा कि क्लच का प्रयोग उसी समय होगा जब उसकी जरूरत होगी. ऐसे में बाइक के इंजन पर भी कम लोड पड़ेगा और ये फ्यूल का कंजंप्शन भी कम होगा. इस तरह से बाइक की मजबूती भी बनी रहेगी और बाइक ऑटो क्लच पर ज्यादा टॉर्क जनरेट करेगी.
